Große Speicher für kleinen Brennstoff

Bei einem 4-Tonnen-Lager in einem Einfamilienhaus lassen sich zur Not auch mal Pellets aus Säcken nachschütten, um zu vermeiden, dass der Heizkessel keinen Brennstoff mehr bekommt. Bei einem 40-Tonnen-Lager im Mehrparteiengebäude kommt diese Maßnahme nicht infrage. Es sei denn, der Hausmeister geht täglich ins Krafttrainig und kann seine Muskeleinheit in den Heizungskeller verlegen. Normalerweise aber müssen ein ausreichend groß dimensioniertes Lagervolumen und ein angemessenes Lagermanagement den Brennstoffmangel verhindern. Der Deutsche Energieholz- und Pellet-Verband (DEPV) empfiehlt daher in seiner Broschüre „Lagerung von Holzpellets“, bei der Lagerplanung neben der Kesselleistung auch die Lieferlogistik zu beachten. Im Regelfall würden größere Lager mit Liefermengen eines kompletten Lkw von etwa 25 Tonnen versorgt. Da ein Lager nicht vor jeder Belieferung komplett leer gemacht worden sein sollte, hält der Verband ein Fassungsvermögen für ratsam, das um etwa 60 Prozent die Nutzlast des Anlieferfahrzeugs übersteigt. „Bei einer Auslegung des Lagers für Fahrzeuge mit einer Nutzlast von 25 Tonnen sollte das Lager insgesamt circa 40 Tonnen fassen, um sicherzustellen, dass auch bei Lieferverzögerungen der Heizbetrieb weitergeführt werden kann“, schreibt er in seiner Lagerbroschüre. Durch den geringeren Aufwand einer Komplettlieferung würden sich in der Regel zudem die Anlieferkosten senken lassen. Bild: Deutsches Pelletinstitut Vom Deutschen Energieholz- und Pellet-Verband empfohlenes Volumen von Pelletslagern in ­Abhängigkeit von der Nennleistung der Heizanlage Bild: Deutsches Pelletinstitut Was ist besser: Mehrere kleine Lager oder ein großes? „Bei Mehrfamilienhäusern so ...